中汽成都配件有限公司十六年：历史变迁中，老牌行业翘楚的国际化之路-凯发k8国际首页登录

说起中国凸轮轴市场，就不得不提1953年在成都生产出第一支凸轮轴、现今行业的龙头企业--中汽成都配件有限公司。

始建于1951年，中汽成都配件有限公司原是中国汽车工业总公司直属大型二级企业，为国家定点专业生产各型汽柴油发动机凸轮轴的专业化制造基地。在经历公司合营、地方国营、中央企业后，2003年，中汽成都配件有限公司被禾嘉集团全资收购，此后的16年间，公司获得了飞速的发展。

如今，中汽成都配件有限公司已成为凸轮轴设计能力、检测能力、生产规模居全国同行业首位的专业化生产基地。由原来的一个做售后市场、年产38万支凸轮轴的企业，发展到为品牌主机市场配套、年产600万支凸轮轴的龙头企业，产品不但销往国内各大主机市场，还出口到美国、法国、日本、巴西、摩洛哥和乌兹别克斯坦等海外ｏｅｍ市场，打开了全球市场的大门。

中汽成都配件有限公司不但是禾嘉集团40年发展历史中的一个精彩亮点，切实的赋予了品牌“技术领 先，质量卓越”的内涵，也很好的诠释了“只争第一，永争第一”持续追求卓越的禾嘉宗旨。

晋级

“砸锅卖铁”拿下上汽通用汽车有限公司订单

2003年进入禾嘉集团之时，恰好是中国汽车工业高速发展的十年。几年后，中汽成都配件有限公司迎来了一次重要机遇。时间回溯至2006年，随着汽车零部件更新换代速度加快，面对日益增大的生产压力，上海通用汽车有限公司决定，将汽车发动机的五大零件，分一部分去市场上找供应商。

时任上汽通用汽车有限公司供应商职能与开发中心总监的臧道青，带领团队开始在全国调研，希望找到一家专业供应商来做汽车发动机凸轮轴。在走访了一些国内供应商之后，中汽成都配件有限公司进入了他的视线。“当时中汽成都配件有限公司应该是最 好的，但离我们的要求还相差甚远。”臧道青说，尤其是在设备上，美国通用要求做凸轮轴必须购买指定供应商指定设备，包括一台凸轮轴磨床、一台抛光机，加上辅助设备总投入就是几千万。

在向中汽成都配件有限公司公司说明情况后，夏朝嘉当即表态：“砸锅卖跌我都要上”。臧道青对此将信将疑。因为此前走访的国内供应商中，还没有哪一个敢拍胸脯说，要做这么大的投资。让他大为吃惊的是，3个月后，他便接到了夏朝嘉的电话，告知设备已经买好了。臧道青随即带着采购团队、质量团队、以及中美国两国专家专程来到中汽成都配件有限公司。

“看到了他们的采购合同，当时就觉得心里沉甸甸的。人家花了这么多钱，总得让他们试一试。”但臧道青坦言，当时并没有太大信心这家出手迅捷的公司能够做出符合要求的凸轮轴。

美国专家审核

令人意外的是，第一次试验就成功了。但当时美国总部还是不放心，又提出要做第二次、第三次验证。最后总共进行了四次试验，结果全部成功！

2006年，经过严格筛选后，中汽成都配件有限公司成功进入上汽通用汽车有限公司的全球采购系统。

互融

国际合作扩大 打破外企技术垄断

“企业的生存发展就是要抓住机遇，这个就是机遇。我们对企业的管理思路有了很大变化，企业的经营管理水平也得到了明显提升。”夏朝嘉说。

在与上汽通用汽车有限公司签订合同后，对方很快就派来了中外资深专家进行指导，从设备的进口、产品的设计、技术的培训、物流以及管理条例的实施都按照国际标准进行。在中外专家的指导下，公司用两年时间建成了完全达到了通用汽车标准的生产线。在中外平台的帮助之下，中汽成都配件有限公司从一个过去只做国内售后市场的凸轮轴生产地方企业，迅速成长为具有国际水平的一流企业。

2007年，上汽通用汽车有限公司决定将中汽成都配件有限公司列为唯 一中国本土汽车凸轮轴配套厂家，中汽成都配件有限公司与上海通用汽车有限公司签订协议书，将gen3项目100%的凸轮轴加工业务定点给中汽成都配件有限公司独 家生产。中汽成都配件有限公司成为第一家中国本土进入中高端合资主机厂的凸轮轴制造企业，并参与了铸造式凸轮轴国家标准的制定。正是基于同上汽通用汽车有限公司这样的高端客户合作，福特、戴克、菲亚特等国际知名汽车巨头也相继伸出橄榄枝，订单如雪花般飞来。

在扩大市场占有率的同时，中汽成都配件有限公司也在技术研发上不断突破。2012年，中汽成都配件有限公司有限公司与德国公司合作，研发一直被发达国家技术垄断的组合式凸轮轴技术。通过5年的持续努力，2017年，中汽成都配件有限公司建成了国内本土企业第一条组合式凸轮轴的生产线并通过客户验收，打破了技术垄断，填补了国内行业空白，再次抢占了市场先机，成为整个亚太地区第一家拥有组合式凸轮轴生产技术并批量生产的中国本土企业。

智造

工业信息时代的智能化生产

2018年，是中国汽车工业遭遇“寒冬”的一年。中汽成都配件有限公司业绩还是持续稳定。这一年，企业的装配式凸轮轴开始进入智能化生产阶段。2018年6月，装配式凸轮轴在进入试生产阶段，填补了中国市场的一块空白，这是中汽成都配件有限公司发展的重要的一步。夏朝嘉认为，新能源是未来发展的趋势，要在发展好装配式凸轮轴的同时，为新能源产业布局。

“我很敬佩夏主席的魄力和对市场的把握。”回忆起最初选择中汽成都配件有限公司的诸多往事，臧道青如是说。他同时也提到，过去已成为过去，市场是非常残酷的。特别是面临着国内自动化、智能化工业信息时代，只有不断的创新，才能够使企业永远处于领 先地位。“我希望，我也相信中汽成都配件有限公司已经做好准备了。”