一切的意义,只有离得足够远,才能看得真切;正如所有的绚烂,只有走得足够近,才能感受震撼。
站在当下回望历史,才会感受到历史赋予的一面神奇长镜。在每一段的历史中都有一个国家、一个社会或者一个企业的缩影,在这历史缩影中浮现出一帧帧电影胶片式发展画面中,都有一个国家或企业共同见证的足迹。
新中国成立至今 70 年余,在一切都还未成型情况,国家摸索发展,从一穷二白到世界第二大经济体,用几十年走完别人几百年才走完的工业化进程,让不可能成为可能。而在这发展洪流中,有一支企业与国家同发展、共命运、铸辉煌、促成就—中汽成都配件有限公司【以下简称“成配”】。成配始建于 1951 年,原成都汽车配件总厂,是中国汽车工业总公司直属大型二级企业。站在历史回望,汽车行业天然面临着历史使命,让其在全国经济化分工占据重要地位。而成配站在历史发展口,在国家实施第一个五年计划集中力量进行工业化建设时,成配从创立之初的汽车修理低端产业起步到进军凸轮轴制造行业,1953 年生产出我国第一支汽车钢制凸轮轴,成为国家定点生产各型发动机凸轮轴的专业化公司,顺利跻身中国装配式凸轮轴的主机市场翘楚地位,与同行的世界顶级公司同台共舞,为国家工业发展做出贡献。
当国家提前完成第一个五年计划时,成配也在不断发展重建,从 18 家私企合营组件成都建群铁工厂地点焦家巷到地方国营成都建群铁工厂并在1957年迁至二环路荷花池,达到从私企合营到地方国营的转变,一路的发展标志着成配不断壮大、不断革新顺应时代与国家同步发展。
到 80 年代 90 年代社会主义现代化建设新时期,成配在稳健发展上从成都汽车配件总厂上至中国汽车工业总公司,进行直属管理,公司也转而专注于汽车凸轮轴的生产,在技术、人员、产品质量和规模上都有大幅提升,使得成配无论在行业上或者社会上都拔高一个阶段。
进入 21 世纪后,公司正式改制为国有控股公司,更名中汽成都配件有限公司,于 2003 被四川禾嘉集团收购重组后,建立现代企业发展机制,投入大量技改资金,引进先进设备及技术人才,大幅提高生产能力,扩大生产规模,并在2006 年中期为上汽通用/康明斯/北汽福田等公司提供主机配套凸轮轴,同时进入美国通用公司的全球采购系统。2007 年,美国通用汽车公司经过严格挑选,决定将中汽成配列为中国唯一的汽车凸轮轴配套厂家,致此正式进入全球竞争当中,从而实现专业生产汽车发动机凸轮轴技术与雄厚资本的强力结合。在此基础上,成配无论在设备、资产规模、技术人员方面得到巨幅提高,还在凸轮轴设计能力、检测能力、生产规模居全国同行业首位,从以前的几倍产能增长至十几倍产能,直接成为全球主机企业直供配套商。
2017 年,成配率先抢占市场先机,建成了国内第一条组合式凸轮轴的生产线并通过客户验收,为企业又一次摘得“第一”,成为整个亚太地区第一家拥有组合式凸轮轴生产技术并批量生产的企业,在国内外享有盛誉,成功与国内三十余家知名主机厂配套建立长期友好协作及战略伙伴关系,市场覆盖达国内外、欧美及东南亚等国家和地区。
由此可见,在中国经济迅速发展过程中,成配抓住国家发展潮流,放远目光,不断进行创新开拓思维,在硬件或者软件方面升级改造,配齐装备,迅猛发展。
而如今在互联网裹挟下,各类讯息、管理不断数据化、信息化,成配也实行着精细化管理,以最大力度减少企业生产所占用的资源以此来降低企业运营管理成本。大力引进专业的人力资源管理人员,完善 kpi 制度,量化工作指标,以目标为导向,以实际结果为标准,实施 kpi 考核制度,从不同方面进行战略性思维考究,各个环节逐一量化,使得公司运营更加规范化、制度化、明细化,让企业有长远健康发展。
成配从 1951 年创立至今,69 年岁月,见证国家从山乡巨变,企业腾飞、到国家崛起,目睹中国创造无数个第一,走向世界。这个过程无疑不是成配发展的历程,一路的奋斗从不起眼到世界瞩目,回首那满路荆棘又充满希望的奋斗过程,是使命、是坚持、是摸索,是与国家同呼吸、共命运的成长;是始终坚持“胸怀诚信,以最低成本追求最佳品质,满足并超越顾客期望”的质量方针和“只争第一,永争第一”的宗旨;是不断追求技术创新、产品创新、管理创新和服务创新,提高自身核心竞争力的毅力;也是为实现中国梦而贡献自己的一份力。
成配,是时代发展见证者,也是历史创造者,更是为打造世界一流的动力配件和成为世界一流的企业的奋斗者。